堆焊耐磨板板形控制

堆焊耐磨板軋制中的管形問題，特別是帶鋼出口凸度過大的問題，是管形控制的一大難點(diǎn)。在其實(shí)際生產(chǎn)中，碳化鉻耐磨管的凸度控制水平仍較低，平均凸度命中率只有70.4%，特別是對(duì)于厚度大于20mm的超厚規(guī)格，凸度超標(biāo)的現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，影響了產(chǎn)品的正常生產(chǎn)和交貨使用。

      針對(duì)上述問題，科研工作者從輥形，模型，工藝等方面著手，對(duì)堆焊耐磨板綜合采用優(yōu)化工作輥CVC輥形及配套變接觸支持輥輥形，改進(jìn)凸度反饋控制模型參數(shù)，優(yōu)化精軋負(fù)荷分配等技術(shù)，顯著提高了碳化鉻耐磨管的管形控制效果，使平均凸度命中率提高了約38%，尤其是對(duì)于超厚規(guī)格帶鋼，凸度命中率由原來的25.42%提高到95.79%，同時(shí)，上游機(jī)架的綜合輥耗降低了23.2%，延長(zhǎng)了軋輥的使用壽命，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。他們采取了以下一些措施：

      一、對(duì)熱連軋機(jī)上游機(jī)架的輥形配置進(jìn)行優(yōu)化，首先修改CVC凸度調(diào)節(jié)范圍，以優(yōu)化工作輥輥形，其次設(shè)計(jì)與該CVC輥形配合的支持輥輥形。優(yōu)化后承載輥縫橫向剛度及彎輥調(diào)控范圍增大，既增加了機(jī)組的剛性特性，又兼顧了柔性特性。輥間接觸壓力峰值及不均勻度的降低和工作輥竄輥行程利用率的增大，改善了支持輥與工作輥的接觸狀態(tài)，有利于軋輥磨損的均勻化，降低軋輥邊部剝落的可能性，支持輥?zhàn)员３中缘脑龃?，提高了軋制過程的穩(wěn)定性。

      二、通過跟蹤分析碳化鉻耐磨管低合金鋼的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)凸度反饋控制模型功能發(fā)揮不足，是導(dǎo)致凸度大問題的原因之一，為提高凸度反饋的控制效果，對(duì)相關(guān)模型參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，包括啟動(dòng)時(shí)序、增益系數(shù)、彎輥調(diào)節(jié)量輸出限幅值。優(yōu)化后彎輥的調(diào)節(jié)時(shí)間由8秒降至4秒，提前了凸度反饋的控制時(shí)間，另外，在實(shí)際凸度大于目標(biāo)凸度時(shí)，優(yōu)化前彎輥調(diào)節(jié)值過小無法達(dá)到降低凸度的目的，凸度偏差一直在80~100μm左右，優(yōu)化后帶鋼凸度迅速控制到目標(biāo)范圍內(nèi)，凸度偏差由120μm降至0，控制效果明顯。

      三、對(duì)精軋負(fù)荷分配進(jìn)行優(yōu)化，使各機(jī)架的軋制力分配合理。由于精軋機(jī)組的負(fù)荷計(jì)算以累計(jì)能耗分配系數(shù)為依據(jù)，因此累計(jì)能耗分配系數(shù)的優(yōu)化是精軋負(fù)荷分配優(yōu)化的關(guān)鍵。應(yīng)以上游機(jī)架以負(fù)荷均衡為目標(biāo)、下游機(jī)架兼顧管形的原則進(jìn)行優(yōu)化。優(yōu)化后上游機(jī)架軋制負(fù)荷得到均衡分配，可充分發(fā)揮各機(jī)架的設(shè)備生產(chǎn)能力；下游機(jī)架軋制力有所降低，使彎輥設(shè)定值更接近于平衡力，給凸度反饋控制留有較大余量，為精軋機(jī)組管形控制打下良好基礎(chǔ)。